Home - Plan de conectividad marítima, lacustre y fluvial, Región de Los Lagos

¿Que es?

La Subsecretaría de Transportes, a través del Programa de Vialidad y Transporte Urbano, SECTRA, adjudicó mediante proceso de licitación pública a la empresa Aristo Consultores, el desarrollo del estudio “Análisis e Implementación Plan de Conectividad Marítima, Lacustre y Fluvial, Región de Los Lagos”.

Objetivos

El objetivo principal del estudio consiste en analizar y diagnosticar el funcionamiento actual del Sistema de Transporte Marítimo, Lacustre y Fluvial (STMLF) en la Región de Los Lagos, así́ como proponer y evaluar intervenciones que permitan mejorar la accesibilidad y capacidad de los servicios marítimos, lacustres y fluviales, modernizando el sistema y fortaleciendo la cohesión entre zonas rurales y localidades aisladas con áreas urbanas.

Objetivos específicos

1

Recopilación de Antecedentes, Desarrollo de Catastros y Monografías.
Realizar catastros operativos y físicos del sistema de transporte y las actividades en la zona de análisis, incluyendo infraestructura vial, gestión, aspectos urbanos y turísticos, integrando toda la información en un Sistema de Información Geográfica (SIG). Además, recopilar datos mediante reuniones y entrevistas con actores locales clave.

2

Desarrollar una Encuesta Origen Destino de Viajes. Recopilar la información necesaria para caracterizar los viajes del STMLF y sus requerimientos sobre el sistema de transporte de la Región de Los Lagos.

3

Diagnóstico de Movilidad Integral. Caracterizar la oferta y demanda del transporte marítimo, lacustre y fluvial (MLF) en zonas aisladas de la Región, evaluando su operación, infraestructura y calidad del servicio. Identificar problemas y proponer escenarios futuros, con un diagnóstico participativo que incluya a todos los actores del sistema.

4

Desarrollar una Imagen Objetivo de Movilidad. Establecer una visión general para la movilidad marítima, lacustre y fluvial (MLF) de la Región de Los Lagos, formulado en concordancia con los criterios estratégicos y lineamientos de largo plazo para el desarrollo armónico de la región y de su identidad.

5

Desarrollo de una Cartera de Proyectos y Definición del Plan. A partir del diagnóstico realizado y en línea con la Imagen Objetivo de Movilidad, generar grupos de proyectos enfocados principalmente en mejorar el transporte acuático en zonas aisladas. Cada familia de proyectos, así como cada proyecto específico, deberá ser justificado y priorizado de acuerdo a su relevancia frente al Sistema Nacional de Inversiones (SNI).

6

Cuantificación de demanda de pasajeros y subsidio óptimo. En base a la propuesta de nuevos servicios y modificaciones de servicios actuales, obtener la demanda proyectada en los escenarios futuros, el número de flota necesario para estos servicios y el cálculo de subsidios para mantener el sistema de transporte en zonas aisladas.

Fases del Estudio

El estudio comprende las siguientes fases:

Fase I:

Ajuste metodológico y Prediagnóstico del STMLF.

Fase II:

Diagnóstico del Sistema de Transporte Marítimo, Lacustre y Fluvial (STMLF).

Fase III:

Identificación de ideas de proyecto y evaluación preliminar de Plan de Maestro Marítimo, Lacustre y Fluvial

Fase IV:

Conformación de Plan Integral de Conectividad Marítimo, Lacustre y Fluvial(PICMLF) y Propuesta Operacional.

Fase V:

Vinculación con el Medio y la Ciudadanía.

Vinculación con el Medio y la Ciudadanía

“Para asegurar que los resultados de este estudio sean integrales y reflejen diversas perspectivas, el proceso de vinculación con la ciudadanía se extenderá a lo largo de todo el desarrollo del estudio. Este proceso está dirigido tanto a servicios e instituciones públicas como a organizaciones de la sociedad civil y entidades gremiales del área de estudio.
Como parte de la participación ciudadana, se realizarán actividades en tres momentos clave del estudio: durante la fase de diagnóstico del Sistema de Transporte Marítimo, Lacustre y Fluvial (STMLF); en la etapa de identificación de ideas de proyecto y evaluación preliminar del Plan Maestro Marítimo, Lacustre y Fluvial; y finalmente, en la etapa de cierre, para presentar los resultados de la conformación del Plan Integral de Conectividad Marítimo, Lacustre y Fluvial (PICMLF) y la propuesta operacional.
Actualmente, se encuentra en desarrollo la fase diagnóstico del estudio, donde se realizarán ocho instancias de participación ciudadana, que tienen el propósito de presentar el estudio y recoger las principales problemáticas asociadas a la operación de servicios subsidiados de transporte marítimo, lacustre y fluvial de la región.”